Wo bekomme ich gebrauchte Container?

Bei Containern handelt es sich um Großraum-Behältnisse, die zur Lagerung und für den Transport von Gütern genutzt werden. Container können vielfältig gewerblich eingesetzt werden, wozu sie im Innenbereich unterschiedlich ausgestattet werden können. Bürocontainer und Wohncontainer, die häufig auf Baustellen anzutreffen sind, haben zusätzlich eingebaute Fenster und Türen während ein Toilettencontainer mit einer Sanitäreinrichtung ausgestattet ist. Weitere Container-Typen sind z.B. der Luftfrachtcontainer für den Transport im Flugzeug, der Binnencontainer für den Einsatz in der Schifffahrt, der Kühlcontainer für kühlbedürftige Güter und der Abrollcontainer für den Transport von Gütern mit dem LKW und der Bahn.

Container sind zum Großteil in ihren Ausmaßen genormt und werden international eingesetzt. Die Standardgröße beträgt 6,06 x 2,44 x 2,60 Meter, worin mehr als 10.000 Hosen oder gar 20.000 Uhren Platz finden können. Am häufigsten kommt in der Handelsschifffahrt jedoch der 40 Fuß-Container zum Einsatz, der in Deutschland hauptsächlich im Containerhafen Altenwerder in Hamburg umgeladen wird. Container werden heute meist als Seecontainer eingesetzt und können aufgrund ihrer Normung auch an Land schnell auf einen Sattelschlepper oder einen Bahnwaggon geladen werden.

Im Trend liegen aktuell gebrauchte Container, die besonders günstig angeboten werden. Unternehmen, die nicht teuer in neue Container investieren und auch keine Container anmieten wollen, haben die Möglichkeit, preisgünstige gebrauchte Container bei Fachhändlern im Internet zu ordern. Zahlreiche Händler haben sich auf den Auf- und Verkauf gebrauchter Container spezialisiert und bieten online eine gute Übersicht über ihre aktuellen Angebote. In Frage kommen Gebrauchtcontainer jedoch auch für private Verbraucher: Alternativ zur Miete lassen sich die Container nämlich auch als Umzugshelfer für Umzüge nach Übersee verwenden. Auf was muss man beim Kauf von Gebrauchtcontainern achten?

Es empfiehlt sich, die Container vor dem abschließenden Kauf auf etwaige Korrosionsschäden zu überprüfen und auch die Normeinhaltung einer Prüfung zu unterziehen – mit nicht genormten Containern sind Probleme beim Verladen und an Land nämlich zu erwarten.