Eurotunnel - Verbindung zwischen England und Frankreich

Vor rund zweihundert Jahren gab es bereits erste Pläne zum Bau des Eurotunnels mit dem Ziel die beiden Länder Frankreich und Großbritannien über einen Tunnel der unter dem Ärmelkanal verläuft miteinander zu verbinden. Obwohl die Bau-, und Tunneltechnik damals schon recht weit fortgeschritten war begannen die Bauarbeiten zwar aber wurden wegen Wassereinbrüchen und weiterer Bauschwierigkeiten schließlich wieder beendet. Die eigentlichen Bauarbeiten an dem Eurotunnel begannen aber erst vor 22 Jahren im Jahre 1984 und waren nach sechs Jahren abgeschlossen.

Beim Bau dieses beeindruckenden Tunnels kamen hochmoderne Tunnelbohrmaschinen zum Einsatz wovon jede mehrere Millionen Euro kostete allerdings rechnete sich die Investition denn bereits nach weniger als zehn Jahren waren die Bauarbeiten abgeschlossen. Im Dezember 1990 schüttelten sich englische und französische Bauarbeiter in der Mitte des Ärmelkanals unter Wasser und vier Jahre später wurde der Tunnel feierlich eröffnet.

Die Baukosten des Eurotunnels beliefen sich auf mehr als 15 Milliarden Euro aber wurden nahezu komplett privat getragen. Der Tunnelbau kam finanziell ohne staatliche Subventionen zustande weil die Baukosten von Banken, Baufirmen und Privatanlegern finanziert wurden. Der bisher teuerste Tunnel weltweit verläuft in etwa fünfzig Metern Tiefe unter dem Ärmelkanal und wird von Schnellzügen befahren.

Eine Zugfahrt im Eurotunnel vom französischen Calais zur britischen Stadt Dover dauert durchschnittlich etwa eine Stunde und wird trotz der recht hohen Ticketpreise stark genutzt. Der Eurotunnel wird von einer gleichnamigen Betreibergesellschaft betrieben die aber seit ihrer Gründung nur Verluste einfährt und knapp zehn Milliarden Euro Schulden hat.

Die Betreibergesellschaft des Tunnels ist an der Börse notiert und zählt über eine halbe Million Aktionäre die mit der geschäftlichen Entwicklung jedoch sehr unzufrieden sind. Mit seinen rund vierzig Kilometern Länge gehört der Eurotunnel zu den größten Tunnel der Welt die unter der Erde verlaufen. Die Sicherheit im Tunnel wird durch stabile Tunnelwände und Löschsysteme garantiert wodurch eine Reise ungefährlich ist.

Wer durch den Eurotunnel fährt der muss keine Angst davor haben dass eventuell Wasser des Ärmelkanals in den Tunnel fließt und mögliche Feuer werden durch die Löschsysteme sofort gelöscht. Die Tunnelfahrt erfolgt mit dem Schnellzug Le Shuttle der neben Passagieren auch Autos, Motorräder, Busse und Motorroller transportieren kann.