Diesel-Kat, lohnende Investition oder Überflüssig?

Die Frage, die sich den meisten Nutzern eines älteren Dieselmodells stellt ist: Nachrüsten, warum eigentlich? Die Antwort gibt eigentlich schon der Gesetzgeber: Durch das schrittweise Inkrafttreten der EU-Abgasnorm während der letzten eineinhalb Jahrzehnte hat sich die steuerliche Situation für ältere Dieselmodelle stark verschärft. Fallen die betroffenen Fahrzeuge aufgrund ihrer Emissionen aus der in der Norm festgelegten Klassifikation heraus, sprich sie übertreffen die festgelegten Abgasgrenzwerte der EURO 2 Norm, bedeutet dies eine deutlich höhere Steuerbelastung der Besitzer durch den Fiskus. Hinzu kommt natürlich außerdem die extrem hohe Belastung der Umwelt. Im Vordergrund steht allerdings bei den meisten Nutzern, wie könnte es anders sein, in erster Linie die Betrachtung der Kostenersparnis.

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Und dabei hilft die Kat-Nachrüstung in jedem Falle. Vergleicht man nämlich die Preise für den Kat und den Einbau auf der einen, und die so gesparten Steuern auf der anderen Seite, so ergibt sich eine Amortisation der Investition meist nach ca 2 Jahren.

Hinzu kommt eine einmalige Wertsteigerung des Fahrzeuges, die sich durch den Einbau des Diesel Kat ergibt. Zudem darf man bei einhalten der EURO 2 Norm das Auto auch bei einem erhöhten Feinstaubwert innerhalb von Innenstädten nutzen. Kenntlich gemacht wird der Einbau des Kats durch eine SMOG-Plakette, die an die Innenseite der Windschutzscheibe geklebt wird.

Oft genannter Anbieter von Kats zur Nachrüstung ist in erster Linie die Firma Twintec