Reifen kaufen - und sicher fahren

Wer günstige Reifen sucht, kann sich in den Baumärkten und bei den sogenannten Vollsortimentern wie Kaufland, Real und Co. umschauen. Dort findet man in der Abteilung Autozubehör zu Saisonbeginn oft recht günstige Angebote von runderneuerten Reifen. Die reichen für den umwelt- und sicherheitsbewussten Fahrer völlig aus. Wer allerdings zu denjenigen gehört, die gern mit 200 Stundenkilometer und mehr über die Autobahn rasen und auch schon mal einen Kavaliersstart mit quietschenden Reifen hinlegt, sollte sich lieber beim Fachhändler beraten lassen.

Alle Reifen bekommt man zu allen am Markt üblichen Felgenarten und Felgengrößen. Allerdings sollte man immer aufpassen, dass Felge und Reifen optimal zusammenpassen. Nur so ist ein ausreichendes Maß an Fahrsicherheit garantiert. Außerdem sollte man vor einem Reifenkauf immer einen Blick in die Fahrzeugpapiere werfen, welche Bereifung für das jeweilige Fahrzeug überhaupt zulässig ist. Ansonsten kann es teuer werden, wenn man in eine Fahrzeugkontrolle der Polizei kommt! Und die TÜV-Plakette bekommt man mit einer nicht zulässigen Bereifung auch nicht...

Wer sich für den Fachhändler entschieden hat, der darf sich aussuchen, ob er sie klassisch mit Luft oder mit einem speziellen Gas befüllen lässt. Bei einer Luftbefüllung muss man den Reifendruck in kürzeren Abständen kontrollieren, während die Experten versichern, dass eine Befüllung mit Gas den Druck für eine ganze Saison konstant halten kann. Eine regelmäßige Kontrolle ist trotzdem ratsam, und der Druckausgleich kann auch bei einer Gasbefüllung mit Luft erfolgen.

Sowohl Sommerreifen als auch Winterreifen sind als in der günstigen Variante zu haben. Der komplette Satz ist für einige Fahrzeugtypen schon ab etwa 150 Euro zu bekommen, die einem die eigene Sicherheit und die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer auf jeden Fall wert sein sollten. Laut TÜV und Dekra dürfen Sommer- und Winterreifen nicht auf einem Fahrzeug gemischt werden. Entweder – oder, heißt hier die Devise. Besser man greift gleich zu den sogenannten Allwetterreifen, die man mit einer entsprechenden Profiltiefe auch bei Schnee und Matsch fahren kann. Die minimale Profiltiefe sollte laut gesetzlicher Regelung übrigens 1,5 Millimeter betragen, doch im Interesse der Verkehrsicherheit sollte man die Bereifung schon vorher austauschen und nicht bis zum letzten Moment warten. Abgefahrene Reifen wirken sich deutlich als Verlängerung des Bremsweges aus und erhöhen nämlich die Unfallgefahr.[