Cabrioverdeck-Pflege - damit es bei Regen dicht bleibt

Für die Cabrioverdeck-Pflege ist das Studium der Betriebsanleitung erstes Gebot. Eigentlich sollte man das schon vor dem Kauf erledigt haben. Dann ist man nicht mehr überrascht, wenn die Cabrioverdeck-Pflege in Handarbeit erledigt werden muss. Wer das nicht mag oder nicht die Zeit oder das Geld dazu hat, sollte sich vor dem Kauf noch andere Betriebsanleitungen ansehen. Vielleicht wählt er nicht nur ein anderes Verdeck, sondern auch ein anderes Auto.

Mit dem Cabrio durch die Waschanlage? Natürlich Verdeck vorher schließen, und wenn es die Betriebsanleitung erlaubt, darf man das. Die vorherige Hochdruckreinigung ist aber nicht erlaubt. Insekten, Vogelkot und anderer hartnäckiger Schmutz will von Hand, eventuell mit der Hilfe eines geeigneten Mittels, entfernt werden. Mechanische Beanspruchung wie Kratzen ist ebenfalls nicht gut, vor allem nicht bei einer Kunststoff-Heckscheibe. Dies gilt auch bei winterlichem Eis. In der Betriebsanleitung sind übrigens auch die Mittel aufgelistet, die für die Pflege geeignet sind. Vor dem Einsatz "harter" Mittel sollte man, solange es geht, Abstand nehmen.

So wie man einen Regenschirm nach dem Gebrauch nicht sofort zusammenfaltet, sollte man es auch mit dem Cabrioverdeck halten. Bei Regen ist es zu, und so sollte es auch bleiben, bis es ganz trocken ist. Sonst können sich Scheuerungen und Stockflecken ergeben, besonders wenn man nicht mehr daran denkt und es einige Zeit offen in der Garage stehen lässt.

Besonders wichtig ist die bei der Cabrioverdeck-Pflege die Pflege der Gummidichtungen. Damit sie ihrem Auftrag möglichst lange und gut nachkommen können, sollte man sie regelmäßig mit einem Mittel auf Silikonbasis pflegen. Auch der Heckscheibe sollte man Aufmerksamkeit schenken und sie sorgsam behandeln. Meist kann sie nicht separat, sondern nur zusammen mit dem gesamten Verdeck ausgetauscht werden. Und das ist relativ teuer.

Auch wenn es reizvoll ist: Im Winter sollte das Verdeck zu bleiben. Wenn es steif gefroren ist, kann das erhebliche Folgen haben. Es muss nicht ein neuer Motor oder ein neues Getriebe sein; eingerissene, künftig nicht mehr dicht schließende Gummidichtungen sind ebenso schlimm.