Was muss man tun, wenn das Radlager defekt ist?

Überall, wo Räder großen Belastungen ausgesetzt sind, werden Radlager eingesetzt. Sie dienen der Standfestigkeit des Rades und der Verringerung des Reibungswiderstandes und sie sollten leicht austauschbar sein. Ein Radlager ist eigentlich sehr einfach aufgebaut. Es besteht aus zwei Metallringen, die durch Kugeln flexibel miteinander verbunden sind. Diese Kugeln sind sogenannte Wälzlager. Zwischen ihnen und dem Innen- und Außenring gibt es überwiegend Rollreibung, die durch eine optimale Schmierung herabgesetzt ist. Dadurch wird eine erhöhte Hitzeentwicklung am Rad verhindert und der Widerstand beim Anfahren herab gesetzt. In der heutigen Autoherstellung werden gleich mehrere Lagen solcher Metallringe verwendet. Wenn ein Radlager nicht mehr so funktioniert, wie es gedacht war, dann kann es zu einer starken Hitzeentwicklung und einer Verminderung der Standfestigkeit führen.

Ein defektes Radlager macht sich am stärksten bemerkbar, wenn man mit dem Fahrzeug fährt. Man erkennt es daran, dass es zu einem Brummen bei Kurvenfahrten kommt, später dann auch ohne Kurvenlage. Je nach Lokalisation des defekten Radlagers brummt das Auto mehr bei einer Rechts- oder einer Linkskurve. Das verstärkte Brummen kommt von der vermehrten Belastung bei Kurvenfahrten. Wenn zum Beispiel das defekte Radlager sich auf der rechten Seite befindet, dann brummt das Fahrzeug bei einer Rechtskurve stärker und bei einer Linkskurve kann es gänzlich aufhören. Durch die Rechtskurve wird das meiste Gewicht des Fahrzeuges auf die rechte Seite gedrückt und somit sind die Radlager dort stärker belastet. Bei einer Linkskurve erfolgt eine Entlastung des Radlagers, deshalb kann das Brummen sogar ganz aufhören. Das Brummen oder Wummern kann mit der Zeit immer stärker werden, sodass man sich irgendwann nicht mehr während der Fahrt unterhalten kann. Ein defektes Radlager sollte schnellstmöglich erneuert werden, weil es sonst zu einer Blockierung des jeweiligen Rades und einem gefährlichen Unfall kommen kann.

Dass ein Radlager nicht mehr seine Funktion erfüllen kann, erkennt man daran, dass man ein mahlendes Geräusch vernimmt, wenn man die Räder von Hand dreht. Dazu muss das Fahrzeug auf eine Hebebühne gebracht werden, der Gang muss raus sein und die Handbremse muss gelöst sein. Wenn man dann die Räder dreht, kann man schnell lokalisieren, um welches Radlager es sich handelt. Die Kontrolle von Radlagern ist schnell erledigt und kostet in den meisten Werkstätten nichts. Das entsprechende Radlager sollte möglichst schnell ausgetauscht werden. Während in früheren Zeiten der Ausbau einer Radaufhängung kein Problem war, ist es heute nahezu unmöglich, ein Radlager in Eigenverantwortung zu wechseln. Dafür sorgen immer kompliziertere Einbauten und spezielle Werkzeuge, mit denen die Bauelemente eingesetzt werden. Wer ein defektes Radlager hat, muss in der Regel zu einem Fachmann gehen, der die Reparatur in sehr kurzer Zeit vornehmen kann.