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Ein Postschiff in Norwegen ist lebendige Tradition
Ein typisches Postschiff in Norwegen transportiert neben Post auch Passagiere und Güterfracht. Die Fahrt ist dabei eine Reise in die Vergangenheit.
Ein Postschiff in Norwegen ist ein Relikt vergangenen Tage und nicht nur für Seefahrt-Nostalgiker einen Blick wert. Eine solche Sonderform des Frachttourismus stellt beispielsweise der Schiffsbetrieb der Hurtiglinien dar. Der Schiffsverkehr der Hurtigruten hat eine lange Tradition, gibt es ihn doch schon seit 1893. Freunde dieser Region mögen das Alte und das Moderne, das Ruhige und gleichzeitig Abwechslungsreiche bei den Fahrten. Die Reise mit einem Hurtigrutenschiff entlang der norwegischen Fjordküste verläuft auf einer der schönsten Strecken überhaupt. Rund 2500 Seemeilen werden zurückgelegt und 34 Häfen angelaufen. Hier erspäht man das eine oder andere weitere Postschiff aus Norwegen. Zwischen Bergen und Kirkenes jenseits des Nordkaps, schon in der Polarregion an der russischen Grenze, präsentieren sich ganz besonders eindrucksvolle Küstenabschnitte und Naturphänomene. Dank des Golfstroms ist es an der Küste relativ mild und sie bleibt deshalb im Winter eisfrei. Eine Fahrt mit dem Postschiff ist daher ganzjährig möglich.
Die Einheimischen fahren selbst mit dem Schiff, und außerdem wird ein großer Teil aller Waren für diese Region mit den Hurtigrutenschiffen befördert. Gerade in den kleineren Häfen bildet die Ankunft des Schiffes noch immer den Höhepunkt des Tages. Alles Mögliche wird aus dem Schiffsrumpf herausgebracht: von der Post über Lebensmittel und Gebrauchsgüter des täglichen Bedarfs bis zu Baumaterialien und vieles mehr.
Da man mittlerweile bei Hurtigruten auch Themenreisen (z.B. zur Walbeobachtung) buchen kann, hat dieser Postschiffsverkehr nicht mehr den Charakter von den eher spartanischen Frachtschiffreisen. Auch können auf den Schiffen, die schon äußerlich mehr den normalen Kreuzfahrtschiffen ähneln, an die 500 bis 800 Personen mitgenommen werden. Aktuell fahren drei Schiffsgenerationen mit insgesamt 13 Schiffen und unterschiedlichen Kapazitäten. Die durchschnittliche Fahrtgeschwindigkeit beträgt 16 Knoten.
Die klassische Rundreise dauert 13 Tage. Diejenigen Häfen, die man auf der Hinfahrt nach Kirkenes verschläft, sieht man auf der Rückfahrt nach Bergen am Tag. Wer weniger Zeit hat, entscheidet sich vielleicht für die achttägige Nord- oder Südroute. Zu den Höhepunkten der Südroute von Kirkenes nach Bergen zählen die idyllischen Lofoten-Inseln, der schmale Raftsund und der Abstecher zum Trollfjord. Überall werden auch interessante Landausflüge angeboten: zu den Felsen des Nordkaps, in die Stadt Trondheim, Fahrten auf von Huskys gezogenen Schlitten im Winter. Die Bemühungen werden belohnt: Hurtigruten zeigt Jahr für Jahr eine steigende Tendenz des Fahrgastaufkommens.
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